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行業動態 11/29 2024 關鍵詞：門禁擺閘、通道管理、適用場景、優缺點、太原飛凡科技有限公司門禁擺閘作為一種常見的通道管理設備，在眾多場景中發揮著重要作用。一、適用場景寫字樓：寫字樓人員流量較大，需要高效的通道管理。門禁擺閘可以快速識別員工和訪客身份，實現有序進出。其時尚的外觀也與寫字樓的現代化氛圍相契合。商場：商場出入口需要能夠承受較大人流量的通道設備。擺閘的通道寬度較大，可以滿足顧客攜帶購物袋、嬰兒車等物品的通行... 11/28 2024 在現代社會，高效、安全的通行管理對于各類場所至關重要。我們的智能道閘，將為您帶來全新的通行體驗。我們的智能道閘采用先進的技術，具備高度的智能化和自動化。它可以快速準確地識別車輛信息，實現無人值守的快速通行。無論是在住宅小區、商業中心、停車場還是工業園區，都能大大提高車輛進出的效率。智能道閘的精準識別功能，得益于先進的車牌識別技術。無論白天黑夜，晴天雨天，都能清晰準確地識別車牌號碼，確保只有授... 10/21 2024 車牌識別系統作為現代交通和停車場管理的重要技術組件，其安裝與調試過程至關重要。本文將詳細介紹車牌識別系統的安裝與調試步驟，并探討其顯著優勢。車牌識別系統的安裝與調試車牌識別系統的安裝需遵循一定規范。首先，確定設備的安裝位置和高度，通常建議將攝像機安裝在道路主機前部附近的安全島上，有效識別距離應大于2米，推薦距離為3.5-4.5米。接著，連接設備，確保電源和網絡端口正確接入。調試過程中，關鍵步... 10/19 2024 在科技飛速發展的今天，各類門禁管理系統也在不斷進化，以適應更加復雜多變的安全需求。其中，道閘作為停車場管理的重要組成部分，其演變歷程尤為引人注目。從最初的簡單機械裝置，到如今集智能化、自動化于一身的高科技產品，道閘的每一次升級都凝聚著技術的創新與進步。早期的道閘多為手動或簡單的電動控制，功能單一，主要用于限制車輛進出。隨著電子技術的興起，道閘開始融入更多的智能元素，如遙控操作、感應識別等，大... 10/18 2024 在現代化建筑和設施中，電動伸縮門因其便捷性和安全性而得到廣泛應用。其中，鋁合金電動伸縮門與不銹鋼電動伸縮門是兩種常見的選擇。作為太原飛凡科技有限公司，我們專注于智能道閘、車牌識別系統、伸縮門、卷簾門、門禁系統、人臉識別等領域的研發、銷售及服務，對這兩種伸縮門有著深入的了解。首先，從材質上看，不銹鋼電動伸縮門以其卓越的耐腐蝕性能著稱，能夠在潮濕、多雨等惡劣環境中長期使用而不生銹、褪色或變形。這... | 公司新聞 06/25 2021 盡管道閘這個詞對許多人來說是陌生的，但我們經常會遇到它，只是我們沒有注意而已。如今，小區道閘系統已經成為小區或公共場所的通用道閘系統，太原智能道閘設備供應商為大家介紹其工作原理和功能。大同百勝道閘-本地倉儲-太原飛凡科技通道收支口是專門用于道路上限制機動車通行的一種通道收支口處理設備，目前廣泛應用于高速公路收費站、停車場、小區、企事業單位門口，來處理車輛的收支。電瓶車的道閘可以單通過閘門完成... 06/25 2021 隨著市場產品需求的不斷提高，道閘越來越向高科技方向發展，成為停車場系統管理中的關鍵車道設備。長治伸縮道閘-質量堅固-太原飛凡科技把地電感的接地體改為6-8層，每層之間的接地體必須壓接，接地體內部無連接。在接地電感激器的輸出端將盡可能短的扭動連接到電網。接合后，用水泥將巢穴密封，接地電感長截面積在0.5-1.5平方毫米的高溫銅導線，線橫截面對感應強度影響不大。道閘在安裝時候的注意事項1.在安裝... 06/24 2021 隨著市場產品需求的不斷提高，道閘越來越向高科技方向發展，成為停車場系統管理中的關鍵車道設備。太原百勝柵欄道閘-本地倉儲-太原飛凡科技道閘紅外線的防撞性。其方法是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下降時，如果有車輛駛入，紅外線會發出信號，促使道閘桿自動上升，反應較快。紅外防撞器的缺點：受振動的影響較大，容易造成兩邊光柵不能對焦，紅外線對射范圍小，并且容易受到雨雪天氣的。道閘控制器部分... 06/24 2021 在智能道閘停車系統的日常使用中我們還是經常會收到一些車輛被道閘閘桿砸到的消息，這是弱電工程中比較常見的一種，但是隨著技術的不斷更新，現在這樣的問題已經相對較少。在停車場系統中，車牌識別（車輛識別）道閘技術有哪些具體的應用呢？朔州標準道閘-方案設計-太原飛凡科技道閘地面感應器（車檢器）防砸。許多停車場的出入口，將埋設兩個地感線圈，都是用來檢測車輛的，原理一樣，但功能上有分工。線圈被稱為觸發線圈... 06/24 2021 智能車牌識別道閘系統的推出，意味著停車場管理的智能化水平將進一步提高，太原智能停車系統廠家將為停車場客戶提供更加用心、體貼、快速的響應服務。晉中小區停車桿-批發-太原飛凡科技道閘工作原理。道閘控制板根據操作指令控制電機進行正反轉；電機帶動減速器輸入軸旋轉；減速器在減速器輸出軸上帶動上、下180°旋轉；減速器機搖臂在減速器輸出軸上通過下聯軸承、連桿、上聯軸承帶動主軸驅動臂在下聯主軸90°范圍內... |
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